老法务解密：CFR贸易术语的那些“坑”和“甜”
CFR，也就是Cost and Freight，成本加运费。简单来说，就是卖方负责将货物运到指定的目的港，并承担运费。但是，这里面可大有学问，稍不留神，就可能掉进“坑”里。
CFR 的定义和基本构成
CFR 的全称是Cost and Freight，中文意思是“成本加运费”。它指的是在指定的目的港，卖方必须支付将货物运至该港口所需的成本和运费。但需要特别注意的是，货物灭失或损坏的风险，以及在货物装运港越过船舷后可能发生的任何额外费用，都由买方承担。换句话说，卖方只负责把货运到，至于运输途中的风险，那可就与他无关了。
用大白话讲，张三（卖方）答应把一批货从上海运到纽约，并且承担运费。运到纽约之前的费用，比如报关费、港口杂费、海运费等等，都由张三负责。但是，一旦货物装上了从上海开往纽约的货轮，这批货的风险就转移到了李四（买方）身上。如果在运输途中，货轮遇到了海盗，货物被抢了，那这个损失就得李四自己承担了。
风险转移的关键点：装船港船舷
CFR 术语下，最容易产生争议的地方就是风险转移的时间节点。按照国际贸易惯例，CFR 的风险转移点是货物在装运港越过船舷的那一刻。这意味着，从那一刻起，货物在运输途中的一切风险，都由买方承担，即使运费是卖方支付的。这与费用承担和风险承担的分离，是 CFR 最重要的特征。
案例一：风暴中的责任划分
假设一批价值 10 万美元的货物，按照 CFR 鹿特丹的贸易术语成交。货物从上海装船后，不幸在海上遭遇风暴，部分货物受损。买方（荷兰公司）认为，虽然运费是卖方（中国公司）支付的，但是货物受损发生在运输途中，应该由卖方承担责任。但实际上，由于风险在上海装船时就已经转移，因此，这部分损失应该由买方自行承担，或者向保险公司索赔（如果买方已经投保）。
处理方法：
- 买方： 及时向保险公司报案，提供相关证据，争取获得赔偿。
- 卖方： 协助买方提供必要的文件和信息，以便买方顺利向保险公司索赔。
- 事先约定： 在合同中明确约定因不可抗力造成的货物损失的责任划分，可以避免日后产生不必要的争议。
CFR 与其他类似术语的对比
CFR 经常与 CIF 和 FOB 混淆，它们之间到底有什么区别呢？
| 贸易术语 | 全称 | 卖方主要义务 | 风险转移时间点 | 保险 |
|---|---|---|---|---|
| CFR | Cost and Freight (成本加运费) | 负责将货物运至指定目的港，并支付运费。 | 装运港船舷 | 买方自行投保 |
| CIF | Cost, Insurance and Freight (成本、保险费加运费) | 除了 CFR 的义务外，还需负责购买货物运输保险，并支付保险费。 | 装运港船舷 | 卖方负责投保，但通常只需购买最低险别的保险。 |
| FOB | Free On Board (船上交货) | 负责将货物装到买方指定的船上，并承担装船前的费用和风险。 | 装运港船舷 | 买方负责安排运输和保险。 |
为什么会有这样的差异？
这主要是为了适应不同的贸易习惯和风险偏好。CIF 术语下，卖方负责投保，买方省去了自行投保的麻烦，但同时也可能面临保险条款不符合自身需求的风险。FOB 术语下，买方对运输和保险有更大的控制权，但也需要承担更多的责任和风险。CFR 则介于两者之间，运费由卖方承担，但保险由买方负责，风险分担相对均衡。
案例二：保险的差异
张三（中国出口商）与美国客户签订了一份出口合同，分别以 CIF 和 CFR 两种贸易术语成交。CIF 条款下，张三购买了平安险，货物在运输途中因为海浪颠簸造成了轻微损失。由于平安险不承保这种损失，美国客户无法获得保险赔偿，因此对张三颇有怨言。如果采用 CFR 条款，美国客户可以根据自身需求购买更全面的保险，避免类似情况发生。
CFR 在实际操作中的注意事项
在 CFR 术语下，买卖双方在签订合同时需要注意以下细节：
- 明确指定装运港和目的港的名称：避免因港口名称不明确而产生争议。
- 约定装船通知的时间和方式：卖方应及时通知买方货物装船情况，以便买方及时办理保险。
- 处理货物损坏或灭失的条款：明确约定因不可抗力造成的货物损失的责任划分。
- 目的港的卸货费用承担问题：需要明确约定是CFR-FO（卖方负担成本加运费，买方负担卸货费）还是CFR-LO (卖方负担成本加运费，船方负担卸货费) 。
案例三：装船通知的疏忽
李四（买方）与王五（卖方）按照 CFR 价格成交了一批货物。王五在货物装船后，没有及时通知李四，导致李四未能及时投保。结果，货物在运输途中遭遇海难，全部损失。由于王五没有履行及时通知的义务，需要对李四的损失承担一定的责任。
CFR的变种及特殊情况
CFR 有一些变种，比如 CFR-FO 和 CFR-LO。CFR-FO 指的是卖方负担成本加运费，买方负担卸货费；CFR-LO 指的是卖方负担成本加运费，船方负担卸货费。
在空运情况下，CFR 并不适用。空运对应的贸易术语是 CPT（Carriage Paid To），即运费付至目的地。
对报关单填写的影响
在 CFR 贸易术语下，填写报关单时，商品金额应该包含运费。如果未包含运费，可能会影响退税。因为退税的依据是出口商品的实际价值，而实际价值应该包括成本和运费。
总结与建议
CFR 是一种常用的贸易术语，但它并非完美无缺。在使用 CFR 术语时，买卖双方需要充分了解其含义和风险，并在合同中明确约定各项条款，以避免日后产生不必要的争议。
我的建议是：
- 买方： 务必及时投保，并选择合适的保险险别，以保障自身利益。
- 卖方： 履行及时通知的义务，并协助买方办理保险。
- 双方： 在合同中明确约定各项条款，特别是关于风险转移、责任划分和争议解决的条款。
希望这篇文章能帮助您更好地理解 CFR 术语，在外贸之路上走得更稳、更远！记住，了解规则才能玩转游戏，祝您在2026年贸易顺利！